از منظر دسته، هم رئوستاتهای حساس به فرکانس و هم مقاومتهای معمولی متعلق به المانهای مقاومت مدار با عملکرد اصلی محدود کردن جریان و تقسیم ولتاژ هستند. با این وجود، تفاوت های اساسی در اصول کار، ویژگی های عملیاتی، شرایط کاری قابل اجرا و اثرات عملی وجود دارد. این توضیح میدهد که چرا میدانهای صنعتی سنگین معمولاً مقاومتهای معمولی را کنار میگذارند و رئوستاتهای حساس به فرکانس را انتخاب میکنند.
اول از همه، اصول کار آنها کاملا متفاوت است. مقاومت های معمولی برای محدود کردن جریان به مواد مقاومت ثابت متکی هستند و مقاومت آنها یک مقدار ثابت است. پارامتر مقاومت با جریان، سرعت چرخش یا فرکانس تغییر نخواهد کرد، صرف نظر از اینکه موتور در راه اندازی، شتاب یا عملکرد ثابت است. آنها عناصر محدود کننده جریان ثابت غیرفعال- هستند که قادر به انطباق با تغییرات دینامیکی تقاضاهای کاری موتور نیستند.
رئوستات های حساس به فرکانس بر اساس القای الکترومغناطیسی مواد فرومغناطیسی کار می کنند و دارای خاصیت تغییر خودکار مقاومت بر اساس فرکانس هستند. در لحظه راه اندازی موتور، فرکانس جریان بالا است و دستگاه به طور خودکار مقاومت بالایی را برای سرکوب جریان افزایش و فشار راه اندازی مکانیکی بافر می کند. با افزایش سرعت موتور و کاهش فرکانس کار، مقاومت گام به گام کاهش می یابد بدون اینکه بر توان خروجی موتور و راندمان عملیاتی تأثیر بگذارد. کل فرآیند به طور خودکار بدون مداخله دستی با شرایط کار موتور سازگار می شود.
ثانیا، ظرفیت آنها برای انطباق با شرایط کاری بسیار متفاوت است. هنگامی که از مقاومتهای معمولی برای موتورهای سنگین-استفاده میشود، تناقضات آشکاری ظاهر میشود. مقاومت بیش از حد بالا منجر به راه اندازی ضعیف موتور، شتاب آهسته و دشواری در حمل بار می شود. مقاومت خیلی کم نمی تواند جریان راه اندازی بزرگ را مهار کند و مشکلات ناشی از ضربه و گرم شدن موتور حل نشده باقی می ماند. بنابراین، مقاومتهای معمولی فقط برای مدارهای کوچک و تجهیزات سبک با الزامات محدودکننده جریان ثابت مناسب هستند و نمیتوانند با شرایط کاری صنعتی سنگین با عملیات استارت مکرر سازگار شوند.
رئوستات حساس به فرکانس بهویژه برای راهاندازی بارهای سنگین-موتورهای روتور پیچشی طراحی شده است. کاملاً با سناریوهای صنعتی که دارای شروع مکرر-توقف، رو به جلو-سوئیچینگ معکوس و عملکرد مداوم طولانی هستند، سازگار است. فرآیند راهاندازی به آرامی و بدون ضربه از تعویض دنده پیش میرود. این به طور موثر از موتورها، کاهنده سرعت، کوپلینگ ها و کل ساختار انتقال محافظت می کند و خستگی مکانیکی و تلفات الکتریکی را تا حد زیادی کاهش می دهد.
از نظر تعمیر و نگهداری، مقاومتهای معمولی پس از قرار گرفتن در معرض طولانی مدت در معرض جریان افزایش یافته، دچار پیری حرارتی، رانش مقاومت و فرسودگی موضعی میشوند که نیاز به بازرسی و تعویض مکرر دارند. رئوستات های حساس به فرکانس هیچ تماس مکانیکی یا سایش مکرر ندارند و نیازی به تنظیم دنده دستی ندارند. با داشتن ساختار و دوام پایدار، هزینه های نگهداری بسیار پایینی را متحمل می شوند. به طور خلاصه، اگرچه عملکردهای اساسی مشترک دارند، اما موقعیتیابی این دو محصول کاملاً متفاوت است. مقاومتهای معمولی قطعات کوچکی هستند، در حالی که رئوستاتهای حساس به فرکانس تجهیزات صنعتی ویژهای برای راهاندازی بارهای سنگین تطبیقی- هستند.